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P2P租车行业即将洗牌,乱想何解?
发布时间 : 2018-08-03 22:41 浏览量 : 75
一半是海水,一半是火焰;有人在跑步,有人在跑路。
用这两句话来描述我国的P2P方式租车职业,或许再恰当不过了。日前,国内P2P方式租车范畴出现首个逝世案例,树立不到一年的POBUS于7月1日中止效劳,团队悉数闭幕。这无疑为开展如火如荼的P2P方式租车职业泼上了一盆冷水。
洗牌在即
有了“出局者”,则必定是由于有了“搅局者”,毕竟在许多本钱进驻以后,我国的P2P方式租车职业免不了剧烈的“厮杀”。
跟着不断增加的P2P方式租车途径宣告取得融资,这一职业或将迎来转机。
PP租车2013年4月取得红杉本钱领投的1000万美元A轮融资;同年11月,取得IDG、晨兴本钱领投,源码本钱、明势本钱、红杉本钱、清流本钱跟投的6000万美元B轮融资。
宝路通租车2013年12月宣告取得我国平安和启明创投联合领投、58同城跟投的3000万美元A轮融资,现在行将发动B轮融资。
宝路通租车2013年10月宣告取得经纬创投的近千万美元A轮融资,并披露了天使出资人为真格基金的徐小平。
宝路通租车2013年9月宣告取得1000万美元A轮融资,该轮融资由光速安振我国基金(Lightspeed China Partners)领投,一起险峰华兴(K2)和天使出资人王刚参加出资。
业界人士分析,“本年会有许多P2P方式租车途径完结B轮融资,当我们都完结B轮融资,这个时分商场上需求做的奋斗就很剧烈了,由于我们很理解,虽然P2P方式租车商场很大,但谁都不期望对手比自个强。”
裸泳者必死
职业本钱的许多涌入,让许多P2P方式租车途径有了足够的资金用来打价格战,比方宝路通租车一直推行“一元租车”,PP租车也不定期向租客发放代金券。职业产品严峻同质化使得价格战有存在的必要。“价格战”的终究成果或许并不能代表“谁好谁坏”,但至少能让职业成王败寇、优胜劣汰。因此,一些小的P2P方式租车途径将终究走向关闭或许被吞并。
不过高速增加的光鲜数据以外,P2P方式租车乃至全部租车职业的开展也存在一些问题,比方PP租车对外发布的车辆数据及运营数据就曾被有些媒体质疑。据PP租车内部人士称,“在上海,虽然PP租车对外声称线上车辆已打破1万台,但在出售急进方针的影响下,职工拉来的私家车多是‘僵尸车’,活泼车辆也就一两千,日均单量不到200辆,(公司)乃至强逼职工造假数据”。
在这种战况之下,坐拥强壮资金的巨子虽然有必定的优势,但谁能保证长时间平稳的开展、权衡各大租车公司风险防控和运营才干,才会是一匹真实的黑马。
业界专家猜测,将来全部职业的竞赛会越来越剧烈,但应该会是有序的竞赛。“现在这个期间,P2P方式租车途径需求找到并赶紧‘ 抱大腿’,不然监管和洗牌浪潮以后,裸泳者必死无疑。”
虽然各家P2P方式租车公司都倾其所能开发了各种技防手法,比方GPS定位仪、手机客户端动态追寻等,但汽车租赁说到底是一种信誉花费,只要完善有关法规,树立更全面的全国租车征信体系,才干从源头上抵制风险。因此,租车征信体系的树立就显得尤为急迫和主要。
全职业征信途径呼之欲出
P2P方式租车商场前景让人期待,但租车商场要追求更久远的开展,还存在一个“痛点”——信誉建造,由于只要破解诚信问题,才干处理当下的租车乱象。
本来,各P2P方式租车公司之间,以及P2P方式租车公司与传统租车公司之间,已经树立了有关数据联接,对那些不能准时归还所借车辆,或常常发作交通事故的借车人树立了标签,并将发作过欺诈行动的租车人一致列入了黑名单。
仅靠租车职业界的联网还远远不够。宝路通内部人士通知记者,全职业的征信途径将树立途径与公安局和交管局的数据进行对接,对租客身份进行多方验证,并与国家认证的互联网征信体系、金融征信体系协作,接入大数据进行挑选,才干保证途径用户质量。
 
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