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租车指南:电喷发动机在排除故障时应注意不要混淆机械和电喷两类
发布时间 : 2018-08-03 22:41 浏览量 : 103
电喷发动机在排除故障时应留神不要混淆"机械和电喷"两类故障的特征
电喷发动机的所节制的仅是发动机的电喷局部,而无奈统筹(监测)发动机 的全体(尤其是纯机械部门)。在排除电喷发动机故障时,不要混杂机械和电喷两类故 障的发生部位和表示特点,以防止产生误判,做到正确、敏捷地断定和消除故障。

〔1)在电喷发动机2(31;自诊断体系畸形的前题下,若发念头有故障症状而故障警 示灯未亮(即无端障代码呈现〗,这些故障通常与电喷把持系统无关。此时,应按传统 动员机故障的断定步骤进行排查;切记不要盲目检?微机系统的履行器、传感器跟电路 等,否则稍有不慎反会破坏与相干的某些器件。例如,当火花塞的高压线有缺点 时,往往会造成发动机怠速不稳、加速断火、排气"放炮"等故障,而电喷发动机的 201;并不能检测到此类故障。

(2)对电喷发动机掌握系统进行检修时,在个别的检验中不要随意拆检其器件或无 意识地拆除其衔接器或导线(尤其是的有关部分)。只有在确认发动机自身及点火 系统已排出机械类故障后,方可对其进行检?。检?时,要依据本车型材料,严厉依照 划定的水平和请求进行。 ,
(3)实际表明,即使是电喷控制系统本身的故障,往往也是'以普通的机械故障情势 涌现。例如,接线不良、喷油器或滤清器脏污梗塞、进气道有积炭等。因而,在对 5X311自诊断系统所显示的故障进行检讨时,也应首先从简略的机械故障?起。尤其是 当显示"进气系统故障"时,应特殊注意加(机)油口和量(机)油孔是否密封牢靠、 空气流量计与进气系统相配整机是否松脱、进气支管压力传感器的真空软管是否密封不 严或决裂脱落等。
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