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微型汽车驱动桥的特点及维修时应注意的问题
发布时间 : 2018-08-03 22:41 浏览量 : 110
微型汽车驱动桥的特点及维修时应注意的问题
微型货车的驱动桥均采用半浮式支承形式。半浮式支承结构简单，主要应用在反力 弯矩较小的车型上：这种结构只能使半轴内端免受弯矩，而外端却承受全部弯矩。例 女口，华利微型汽车半轴外端由一个径向滚珠轴承支承，并由外端花键与制动鼓上的内花 键相配合连接，通过平垫圈、弹簧垫圈、槽形蟝母使之相互锁紧、拧紧力矩为12.7 — 17.6 -！!!,然后用开口销锁死。在使用和维修此种微型汽车驱动桥时应特别注意。如果由于安装调整不当，零部件质量存在问题，以及经常在恶劣路面行驶颠簸，都会引起 半轴外端与制动鼓配合的-花键副及径向滚珠轴承产生早期磨损和损坏。
微型轿车的驱动桥多教采用前置发动机横置前驱动的结构形式，故驱动轴是断开 式，分为左、右驱动轴，每个驱动轴两端采用等速方向节分别与差速器和轮毂相联接。 具有结构简单、质量轻、散热好、承载能力大、工作可靠、便于布置等优点。但是，加 工锖度要求高，工艺复杂。在维修此种微型汽车驱动桥时，应注意以下几点：
（1）驱动轴是否弯曲。
（2）等速万向节是否有异常磨损和损伤。
（3）花键部位和轴承是否有异常磨损和损坏。
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