下一年1月，黑龙江省将正式启动商务用车变革，到时将呈现约5万台的用车需要。当前，多家哈尔滨租车服务公司已摩拳擦掌，欲趁公车变革大潮占有“商务租车”商场。
一起，他们也期望汽车租赁有关法规、细则出台，为标准开展商场、打开有益竞赛打下根底。
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多家公司争相进军“哈尔滨商务租车”
11月28日，东风雪铁龙和黑龙江宝路通客运集团签定战略协作方案，宝路通集团宣告，该公司第一批100台“商务约租车”将最快于下月正式投放商场。
宝路通集团总经理介绍，这次收购的100台车为东风雪铁龙C5车型，外型大气，乘坐舒服。该车型也将契合排量1.8L以下、车价18万以下的商务车辆标准。
依据发布的效劳方法及报价，该集团到时将供给短至数小时、长则以年核算的租车效劳：以已有的C5车型为例，平日日租价为每天358元，周五至周 日为408元，节假日为468元。月租价为7200元，年租报价则在8万元以上。除了依照天数，他们还将供给按次效劳的报价，需要每次用车不得超越8小 时，行进公里数也有约束。
瞄准这一商场的不只只要宝路通。哈尔滨园博轿车办理效劳有限公司副总经理介绍，当前，该公司已有150台车投入商务租车商场，首要效劳于电信、移动、邮政等大公司。下一年，这一规划将达300台。
公车变革带来5万台用车需要
据估算，我省省直、市州党政机关以及单位及参公单位约有7万至8万辆公车，其间近90%的商务用车按规则将被取消。宝路通集团总经理估量，这块“大蛋糕”意味着至少有5万台用车需要。
哈尔滨园博轿车办理效劳公司副总经理称，当前市面上的哈尔滨汽车租赁公司都在瞄准这处待挖掘的“富矿”，“我们筹备的方案首要会集在两点，一是保证排量1.8L以下、车价18万元以下的商务标准车辆储藏；二是核算可供给的优惠报价。”
与私家租车比较，政府租车需要会更为多元化。“这决议了哈尔滨租车公司要随时为政府商务需要，预备数辆不一样装备和等级的车辆，来满意商务用车的多元化 需要，这其间无穷的本钱压力，以及带来的潜在经营风险，都需要传统租车公司去平衡。”称，除了商务汽车租赁，他们方案开展通勤车租借事务，为公车变革 后的机关处理上下班通勤问题。
等待方针标准出台
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虽然将来商场蛋糕诱人，但要想参加轿车约租商场，我省公司还面临着方针约束。
省交通运送厅研究室主任王阳红介绍，当前我国交通运送部认可的运营方法，只要长途客运班线(守时、定线)，旅行巴车(定牌)、租借车、汽车租赁 等四种。前三种无法满意商务租车需要，而哈市汽车租赁又有严厉约束：只能租车，不能供给驾驶员效劳，“这是为了避免‘租借 代驾’成为‘黑的’，打乱租借车市 场。”
以为，商务约租与租借车是“井水不犯河水”，别离专心于不一样商场。他介绍，当前市面上打车软件上每天有数万个订单无法满意，但该集团仍无意进军租借车商场，“一方面是车辆资本缺乏，另一方面我们方针人群定位不一样”。
期盼方针松绑的一起，哈尔滨市内的汽车租赁公司也不谋而合都期望有新的方针标准出台。有些哈尔滨租车公司并没有自个的车辆，而是采纳挂靠的方法，并以贱价等恶性竞赛方法打乱商场。这样的“贱价车”，有的没有稳妥、有的不具备天资，乘客生命安全无法得到保证。
中国路途运送协会租借轿车与汽车租赁分会理事长、黑龙江路途运送协会会长介绍，下一年初，交通部或将出台有关方针，标准、推进汽车租赁行业的开展。
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