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汽车同轴左右车轮制动力不平衡的因素
发布时间 : 2018-08-03 22:41 浏览量 : 123
汽车同轴左右车轮制动力不平衡的因素


由制动器等因素造成的制动力不平衡,应注意以下几点:
(1)同轴单侧制动蹄片与制动鼓间隙调整不当,哈尔滨租车,接触不均匀〔面积、位置)或轮毂 轴承松旷。
(2)同轴单侧制动鼓失圆、沟槽、油污或内径差过大,哈尔滨租车。
(3)同轴单侧制动蹄片表面硬化、磨损过甚、铆钉外露、油污或换用了质量差的摩擦片。
(4)同轴单侧制动蹄弧面变形、支承销锈滞、增、减势蹄(长、短片)装反。
(5)同轴单侧制动底板松动、变形或破裂。
(6)同轴单侧制动臂调整不当,使气室推杆伸出过长、推杆发卡、凸轮轴与支架锈 滞、凸轮轴起始转角与对侧相差过大。
(7)同轴单侧制动气室膜片因老化、破裂等,哈尔滨租车,在液压制动系统中,同轴单侧轮缸 〔分泵)活塞发卡、皮碗发涨、有空气、磨损松旷、漏油或换用与对侧内径不同的分泵、 接头松动漏油(气)或碰瘪等引起油(气)路不畅。
(8)同轴单侧轮胎成色差异大、轮胎气压过高或轮胎上有水、油污等:
上述诸多因素,应结合汽车使用和维修情况,具体问题做具体分析,哈尔滨租车,有针对性地进 行检査和维修,才能准确、迅速地排除故障。


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