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汽车同轴左右车轮制动力不平衡的因素
发布时间 : 2018-08-03 22:41 浏览量 : 135
汽车同轴左右车轮制动力不平衡的因素
由制动器等因素造成的制动力不平衡，应注意以下几点：
（1）同轴单侧制动蹄片与制动鼓间隙调整不当，哈尔滨租车，接触不均匀〔面积、位置）或轮毂 轴承松旷。
（2）同轴单侧制动鼓失圆、沟槽、油污或内径差过大，哈尔滨租车。
（3）同轴单侧制动蹄片表面硬化、磨损过甚、铆钉外露、油污或换用了质量差的摩擦片。
（4）同轴单侧制动蹄弧面变形、支承销锈滞、增、减势蹄（长、短片）装反。
（5）同轴单侧制动底板松动、变形或破裂。
（6）同轴单侧制动臂调整不当，使气室推杆伸出过长、推杆发卡、凸轮轴与支架锈 滞、凸轮轴起始转角与对侧相差过大。
（7）同轴单侧制动气室膜片因老化、破裂等，哈尔滨租车，在液压制动系统中，同轴单侧轮缸 〔分泵）活塞发卡、皮碗发涨、有空气、磨损松旷、漏油或换用与对侧内径不同的分泵、 接头松动漏油（气）或碰瘪等引起油（气）路不畅。
（8）同轴单侧轮胎成色差异大、轮胎气压过高或轮胎上有水、油污等：
上述诸多因素，应结合汽车使用和维修情况，具体问题做具体分析，哈尔滨租车，有针对性地进 行检査和维修，才能准确、迅速地排除故障。
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