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哈尔滨租车接送：汽车发动机控制系统的常见故障[顶]
发布时间 : 2018-08-03 22:41 浏览量 : 87
本文描述的是：在哈尔滨租车接送的过程中遇到汽车发动机控制系统的常见故障的解决方法。如果您在租车过程中遇到此问题，可以参考此解决方法。此方法由：哈尔滨租车接送提供，仅供各位参考。
原文作者：谷槐（哈尔滨租车接送知名评论人）
原文发表时间：2014-11-06 01:33:12
汽车发动机控制系统的常见故障
无故障代码的情况下出现故障现象时，应首先将实际显示的数据与标准值做比较，确定其 值是否超出正常范围及偏差的程度。
例如，当出现怠速不稳故障时，应首先检查控制形成怠速混合气的进气参数和喷油吋 间参数，同时要确定氧传感器信号是否正常。如果氧传感器信号不正常，则应先确定氧传 感器自身是否损坏。氧传感器信号是电控单元判断混合气空燃比是否正确的依据，如果氧 传感器自身损坏，会造成给电控单元提供错误信号，从而造成电控单元错误控制喷油量。 例如氧传感器错误地提供一个混合气偏浓的信号，则电控单元会依据这个控制信号减少喷 油量，从而造成实际混合气浓度偏稀，这时发动机会出现怠速运转不稳现象；如果检查氧 传感器正常，而进气量测量信号出现偏差，比如给电控单元提供一个较高的进气量信号， 这时电控单元会控制喷油器喷出较多的燃油以匹配这个较高的进气量信号，从而造成混合 气过浓引起怠速不稳现象，同时发动机运行油耗增大，这时检査喷油时间参数，会发现其 值也会偏离正常值。
有时空气流量传感器自身有故障，在怠速时不反映出故障现象，只是在发动机加速时，出现发动机无法高速运转，严重时最高转速仅能达到3 000 ~ 4 000^0^，造成这种现象的 原因是进气量信号电压太低，电控单元接收到较低的进气量信号，从而控制发动机在低负 荷、低转速条件下运转。其他一些修正信号，如进气温度信号和冷却液温度信号，这两种 温度信号如果出现偏差，也会造成发动机带故障运转，比如向电控单元提供较低温度信号， 则电控单元会控制发动机按暖机工况运行，这时发动机的怠速会出现忽高忽低的现象。
如果检查电控系统中的信号参数都正常，而发动机仍然有故障表现时，这时应按发动 机的基本检査程序进行检査，如检査点火系统工作情况（火花塞状况、分缸高压线的阻值 等），供油压力是否正常，汽缸压力是否正常等。诊断发动机电控系统的故障时，不仅需要 理解电控系统电路的工作原理，利用其工作原理去分析电路中的故障，同时还要结合汽？由 发动机的工作原理，去分析除电控系统电路以外可能产生故障的原因，这些原因不仅包含 一部分发动机的电路，还包含发动机油路和进气通道，另外也包括保证发动机能正常工作 的机械部分，只有综合分析才能较快地解决电控系统存在的故障。
上面就是哈尔滨租车接送提供的关于汽车发动机控制系统的常见故障的解决方法。如有不足之处请联系作者，欢迎随时交流探讨！
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