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哈尔滨租车服务：【图文】粘着磨损的钐响因素
发布时间 : 2018-08-04 20:11 浏览量 : 111
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原文作者：惜文（哈尔滨租车服务知名评论人）
原文发表时间：2013-01-10 22:04:34
粘着磨损的钐响因素
（1）材料特性的影响
脆性材料比塑性材料的抗粘着性能好。塑性材料发生粘着I 损，常发生在距离表面一定的深度，即属内部粘着磨损，磨损下来的颗粒较大。脆性材， 发生粘着磨损，破坏的较浅，金属屑也细微。
如采用互溶性小的材料组成的摩擦副，其金属晶格不相近，粘着倾向小。
在一组摩擦副中，选择一种表层较弱的金属一一减磨合金，即使发生粘着磨损，哈尔滨租车金杯，也是微量的。
对金属表面进行处理，可使摩擦副表面生成互溶性小的金属层，可避免同种摩擦，可以防止粘着磨损。如电镀、表面化学处理、表面热处理等。
（2）零件表面粗糙度的影响
某种材料在一定的工作条件下，均可以找到一个对爿；最小磨损量的粗糙度。一般情况下磨损量随零件表面光滑程度的提高而减小。
（3）润滑油的影响
如果供给摩擦表面足够的润滑油，并保证润滑油的粘度和工作浪 度，使配合零件不发生干摩擦，零件表面的氧化膜是不易破坏的。这样就减少了粘着磨捐 形成的条件。
（4）运动速度和单位面积上压力的影响
如果运动零件的表面有充足的润滑油,那么 零件的运动速度提高容易形成油膜，可以减少磨损。如零件处于干摩擦和半干摩擦,零件 运动速度愈高，哈尔滨租车金杯，产生摩擦热愈多又不能散去，可能发生粘着磨损。零件超负荷时，摩撺力 就要增大，易发生粘着磨损。
在汽车发动机中粘着磨损的发生,多数是配合间隙过小,运动零件表面加工纹理还没
有走合好，就过早地增大负荷，使发动机工作温度过高，缺乏足够的润滑油使热量散去,往
往会造成零件的粘着磨损。
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