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哈尔滨24小时租车：【图文】汽车的经济使用寿命的主要指标
发布时间 : 2018-08-04 20:11 浏览量 : 101
本文描述的是：在哈尔滨24小时租车的过程中遇到汽车的经济使用寿命的主要指标的解决方法。这些都是哈尔滨宝路通租车总结出来的驾驶经验。此方法由：哈尔滨24小时租车提供，仅供各位参考。
原文作者：乐菱（哈尔滨24小时租车知名评论人）
原文发表时间：2013-05-27 03:42:25
1.年限
年限是指汽车从开始投入运行到报废的年数，它可做为汽车使用寿命的量标。 这种方法除考虑运行时间外，还考虑车辆停驶期间的自然损耗问题。这种计量方法
虽然比较简单，但是不能真实地反映汽车的使用强度和使用条件，会造成同年限的车辆差 异很大。
2，行驶里程
行驶里程是汽车从开始投入运行到报废期间总的累计行驶里程数，它可做为使用期 限的量标。这种方法反映了汽车的真实使用强度，但不能反映出运行条件和停驶期间的 自然损耗。
交通专业运输车辆，由于其运行条件差异较大，所以年平均行驶里程相差很大。这 样，虽然使用年限大致相同，但累计行驶里程相差悬殊。而且汽车运输企业中，大多数以 行驶里程作为考核车辆各项指标的基数。
3使用年限
把汽车总的行驶里程与年平均行驶里程之比所得的年限做为使用年限的量标
年平均行驶里程是用统计方法确定的，与车辆的技术状态、完好率、平均技术速度和 道路条件等因素有关。我国城市和市郊运输车辆年平均行驶里程一般为4万公里左右， 长途货运为5万公里左右。对于营运汽车在使用过程中，由于车辆的技术状况，平均技术 速度和道路条件等因素的不同，年平均行驶里程的差异较大，但车辆的年平均使用强度基 本相同。因此，按折箅年限基本上可以在全国范围内取得一致统一指标。这对于社会专 业运输和社会零散运输车辆也是适用的。但由于使用强度相差太大，年平均行驶里程也 不相同，其使用年限也不相同。社会零散车辆的管理水平、使用水平、维修水平一般都比 较低，所以这些车辆又不能按专业运输车辆的措标要求，应相对于专业运输企业车辆的使 用寿命做适当的修正，使用年限表示方法既反映了车辆的使用情况、强度，又包括了运行 条件和某些停驶时间较长的车辆的自然损耗。
4，大修次数
汽车在使用过程中，当动力性和经济性下降到一定程度，已无法用正常的维护和小修 方法使其恢复正常技术状况时，就要进行大修。
运输企业部门除用里程为量标外，也可用大修次数做为量标。汽车报废之前，截止在
遇暴风雨或冰雹，要选择安全地带停车。如果正在河岸、堤边、山旁停车，应尽快离 开，防止倾陷、塌方，造成意外损失。
上面就是哈尔滨24小时租车提供的关于汽车的经济使用寿命的主要指标的解决方法。如有不足之处请联系作者，欢迎随时交流探讨！
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